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Préparer sa GS / PERFORMANCE

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Dans le domaine de la performance, pas la peine d’aller chercher des chevaux en plus, pour partir en voyage, la GS possède tout ce qu’il faut à l’origine, sauf si vous  participez à une compétition. Par contre au niveau performance amortissement, éclairage, embrayage, etc, il existe des opportunités pour adapter votre GS à une utilisation plus intensive ou spécifique. C’est un peu comme un 4×4 standard. Vous achetez un Landrover pour rouler sur asphalte comme sur piste, mais le véhicule d’usine est dans une configuration de polyvalence standard.

Si vous devez l’utiliser de façon plus intensive ou exigeante, en raid sur des terrains difficiles et isolés, vous allez alors chercher à optimiser la suspension, l’autonomie, l’éclairage etc…. Pour la GS c’est pareil. Le véhicule est parfait pour une polyvalence à la base de haute qualité. Mais si vous devez l’utiliser de façon plus dure, alors il est sage d’envisager quelques aménagements sur les thèmes suivants :

AMORTISSEMENT – ECLAIRAGE – EMBRAYAGE – etc

A suivre…

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