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Fiche Technique R 1200 GS DOHC – 2010

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MOTEUR
Type 2 cylindres à plat opposés à 180°
Alésage x course 101 x 73 mm
Cylindrée 1 170 cm3
Puissance 110 ch (81kW) à 7 750 tr/min
Couple maxi 120 Nm à 6 000 tr/min
Rapport volumétrique 12,0 : 1
Soupapes par cylindre 4
Distribution 2 arbre à cames en tête dans chaque culasse
Alimentation injection électronique BMS-K+
Système de graissage carter humide
Système de refroidissement par air et par huile

 

TRANSMISSION
Embrayage monodisque à sec ø 180 mm, commande hydraulique
Boîte 6 rapports
Rapports de boîte 2.375/1.696/1.296/1.065/0.939/0.848 : 1
Rapport de pont 2.91 : 1
Transmission double cardan sans entretien

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Alternateur 720 W
Batterie 12 V/14 Ah
Allumage BMS-K+

 

PARTIE CYCLE
Cadre bâti avant et bâti arrière tubulaires, moteur porteur
Angle de colonne 25,7°/64,3°
Chasse 101 mm
Garde au sol 210 mm
Suspension avant Telelever, débattement 190 mm
Suspension arrière Paralever, débattement 200 mm
Frein avant 2 disques ø 305 mm, étriers fixes 4 pistons Brembo
Frein arrière 1 disque ø 265mm, étrier fixe 2 pistons Brembo
Roue avant 2,5 x 19
Roue arrière 4,0 x 17
Pneu avant 110/80 x 19
Pneu arrière 150/70 x 17

 

DIMENSIONS ET PERFORMANCE
Longueur 2 210 mm
Largeur 940  mm
Hauteur 1 380 mm
Empattement 1 507 mm
Hauteur de selle 850/870 mm (option 820 mm)
Poids (tous pleins faits) 229 kg
Réservoir 20 l dont 4 l de réserve
Consommation à 90 km/h 4,3 l aux 100 km
Consommation à 120 km/h 5,5 l aux 100 km
Vitesse maxi > 200 km/h
Accélération 0-100 km/h 3,7 s

 

HISTORIQUE
Prix en 2010
14 100 € hors option
Coloris en 2010
noir saphir, rouge magma, gris Ostra
Production 2010

 

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