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Fiche Technique R 1200 GS 2004

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MOTEUR
Type 2 cylindres à plat opposés à 180°
Alésage x course 101 x 73 mm
Cylindrée 1 170 cm3
Puissance 98 ch (72 kW) à 7 000 tr/min
Couple maxi 115 Nm à 5 500 tr/min
Rapport volumétrique 11,0 : 1
Soupapes par cylindre 4
Distribution 1 arbre à cames dans chaque culasse, tiges et culbuteurs
Alimentation injection électronique BMS-K
Système de graissage carter humide
Système de refroidissement par air et par huile

 

TRANSMISSION
Embrayage monodisque à sec ø 180 mm, commande hydraulique
Boîte 6 rapports
Rapports de boîte 2.27/1.58/1.25/1.03/0.90/0.80 : 1
Rapport de pont 11/31 dents = 2,82 : 1
Transmission double cardan sans entretien

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Alternateur 660 W
Batterie 12 V/14 Ah
Allumage BMS-K

 

PARTIE CYCLE
Cadre bâti arrière en tubes d’acier, ensemble mécanique porteur
Angle de colonne 27,1°/62,9° (27°1’/62°9’ ?)
Chasse 110 mm
Garde au sol 217 mm
Suspension avant Telelever, débattement 190 mm
Suspension arrière Paralever, débattement 200 mm
Frein avant 2 disques ø 305 mm, étriers (?) fixes 4 pistons Brembo
Frein arrière 1 disque ø 265mm, étrier fixe 2 pistons Brembo
Roue avant 2,5 x 19
Roue arrière 4,0 x 17
Pneu avant 110/80 x 19
Pneu arrière 150/70 x 17

 

DIMENSIONS ET PERFORMANCE
Longueur 2 210 mm
Largeur 915 mm
Hauteur 1 380 mm
Empattement 1 515 mm
Hauteur de selle 840/860 mm
Poids (tous pleins faits) 225 kg
Réservoir 20 l dont 4 l de réserve
Consommation à 90 km/h 4,3 l aux 100 km
Consommation à 120 km/h 5,5 l aux 100 km
Vitesse maxi 205 km/h
Accélération 0-100 km/h 3,4 s

 

HISTORIQUE
Prix en
Coloris en
Production
Nombre de motos produites

 

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